Cercanías de Madrid: Túnel de Recoletos, el nudo gordiano de la red

26 de mayo de 2017

Los muchos viajeros que a diario utilizan la red de Cercanías de Madrid, junto a los variados problemas que se producen en las distintas líneas por averías de trenes o retrasos por las más diversas causas, tienen un temor fundado: que por los altavoces o por el Twitter de Cercanías se informe de que se ha producido un problema en el túnel que atraviesa la ciudad desde Atocha a Chamartín por Recoletos. Una incidencia en este túnel, por el que cada día laborable circulan 504 trenes (493 de Cercanías y 11 de Media y Larga Distancia), acaba transmitiéndose a toda la red provocando, primero, la saturación del túnel paralelo por Sol, que debe absorber tráficos desviados de trenes y viajeros, y luego en cascada a toda la red hasta desquiciar frecuencias y, lo que es peor, los nervios de los sufridos viajeros. Llegan tarde a sus trabajos, a sus citas médicas, a sus ocupaciones habituales. Este Blog viajero ha transitado por el túnel de Recoletos, ha quedado bloqueado más de una vez, ha recabado las informaciones precisas, analizado las causas y conocido los proyectos para evitar las cada vez más frecuentes incidencias en una de las arterias clave del transporte ferroviario madrileño. Y lo que sigue es el resultado.

Viajamos a La Pobla de Segur en el "Tren dels Llacs" (Tren de los Lagos)

23 de mayo de 2017

Hemos subido al "Tren dels Llacs", que va desde Lleida a La Pobla de Segur. Ha sido una experiencia viajera ferroviaria sólo comparable a la que experimentamos en Noruega con el "Tren de Flåm" y que ya les contamos en el Blog este mismo año. Hace poco leíamos un reportaje periodístico sobre los 11 trenes turísticos españoles para viajar con niños y no figuraba este tren. Despistada andaba la redactora del reportaje porque este es un tren para mayores y para niños. Les vamos a contar aquí nuestro viaje pero también otras muchas cosas referentes a la línea, parte muy pequeña en servicio de un malogrado proyecto para unir Andalucía (Linares-Baeza) con Francia (St Girons) con un ferrocarril de más de 850 km. Reúnan a los niños de la casa, suban imaginariamente a este tren singular y acompáñenos en el viaje que vamos a partir ya.

En tren a tomar las aguas (II): Ferrocarril y termalismo en un vergel de Alhama de Aragón

11 de mayo de 2017

Muchos viajeros de la línea ferroviaria Madrid-Zaragoza se sorprendían antaño cuando, a pocos metros de la estación de Alhama de Aragón, divisaban desde los trenes de Larga Distancia, a los pies de la vía, un lago en medio de un vergel de árboles del paraíso -cinamomos-, olmos, palmeras, plátanos orientales, etc., con bañistas nadando en sus aguas. En los días más crudos del invierno, de ese lago emana una neblina que evidencia una buena temperatura del agua. Si el tren se había detenido en la estación de Alhama podían contemplar un acceso privilegiado desde el propio andén a una de las más espectaculares áreas balnearias de España. Tras estar en el importante centro termal de Karlovy Vary, en la República Checa, nos hemos acercado también en tren a este paradisiaco lugar del corazón de la tierra aragonesa, para disfrutar de sus aguas mineromedicinales y describir hasta qué punto ferrocarril y termalismo se unieron aquí desde sus inicios.